TRASNPORTES: Libertad de movimientos
Mejorar y garantizar la seguridad en un marco de libre circulación de viajeros y mercancías es el planteamiento inicial de la zona euro en materia de transporte. Sin embargo, los avances significativos se han visto frenados por la negativa de Francia a debatir la existencia de un cielo único y la liberalización del transporte por ferrocarril.

La Presidencia Española primará la eliminación de trabas burocráticas para la circulación de viajeros y mercancías con el fin de optimizar el funcionamiento del mercado de transportes. En el campo de la aviación, se pretende mejorar la normativa sobre la adjudicación de "slots" o derechos de vuelo y la imputación de las tasas portuarias. No obstante, en este capítulo, Francia pidió al Consejo de Barcelona que evitara dos temas delicados: el cielo único europeo y la liberalización del transporte por ferrocarril.

Las cuestiones de seguridad aparecen como punto de partida en el tema transportes, especialmente después de los atentados en Estados Unidos el 11 de septiembre. Se espera finalizar la tramitación de las Directivas y Reglamentos de los paquetes de seguridad marítima Erika I y II y crear una Agencia de Seguridad Marítima que vele por la seguridad en el tráfico en los océanos. En lo referente al transporte por carretera, se impulsarán los controles y sanciones, la reforma de los tiempos de trabajo ligados al uso del tacógrafo y la instalación de sistemas de comunicación inteligente en los vehículos.

Finalmente, se establece como objetivo la protección de los derechos de los usuarios y la cooperación euromediterránea.
Este último punto está todavía en discusión debido a su carácter estratégico y a su vinculación con otros sectores ya que en algunos aspectos entra dentro de la cooperación euromediterránea en el campo de los transportes.